平凡之路2010 第262节
但是嘟嘟打车跟万里出行的情况不一样，他之所以在京城一地就用了这么多人，是为了其他城市储备的团队，但是嘟嘟已经在其他城市布局了。 实际上嘟嘟目前在申城、临安、羊城与快嘟和大黄峰的交手激烈程度比之京城有过之而无不及。 林一非常怀疑，程惟很可能把京城这边的措施安排好之后，已经重新南下去应对那边的局面了。 他们这边计议已定就立刻安排下去，甚至从之前负责发传单的兼职里面挑了一批，把他们转到凌晨去协助运营人员推广，增加的成本有限。 其结果也没有出乎林一和师姐的意料，万里出行这边人一多，嘟嘟的小动作就失去效果，对方的反应也很快，立刻就放弃了这种sao扰。 本来林一认为这可能已经是程惟和嘟嘟打车的下限了，不过他很快发现还是低估了自己的对手。 第377章 恶性竞争 “嘟嘟删除了我们的万里出行app！” 连师姐这么沉着的人，把这件事告诉林一的时候都免不了语气有所波动，可见情绪绝不平静。 林一虽惊讶于她的反应，但还是先了解了一下情况：“什么意思？” 李莫言已经冷静下来，从头开始讲起：“雨琦这几天还在京密路那边做推广，她说昨天有一个司机师傅找到她，提出前一天给他装的万里出行app手机上找不到了。” “雨琦帮他检查了一下手机里确实没有，以为是他自己不小心卸载掉了，于是又给他重新安上。” “结果到了今天凌晨交班的时候，那个司机又来找她，说我们的app又找不到了。” “这下雨琦发现不对劲，帮他把app下回去之后又试了很久，结果终于发现是嘟嘟打车那边动的手脚！” 林一心里已经有所猜测：“怎么动的手脚？” 李莫言说道：“雨琦发现，嘟嘟出行这个app在运行并且弹出抢单页面的时候，会夹杂一个提示。” “那个弹窗上说的是：在您的手机里发现了可能影响运行速度的第三方软件，请问是否删除？” “很多司机师傅是一边开车一边抢单，主要是听手机播报的根本不会去看页面，所以就直接点了上去，就这么莫名其妙把万里出行app给卸载掉了。” 果然。 虽然林一想到程惟不会轻易善罢甘休，但是这次使用的手法还是超出了他的预料。 他首先联想到的是：“乘客端那边有没有发生这个问题？” 打车软件的司机端和乘客端是两个接口，既然嘟嘟在这边都用了，保不齐另外一边也不会避讳。 这回李莫言摇了摇头：“乘客端暂时没发现这个问题。” 林一立刻明白了嘟嘟的用心：“他们还知道这种搞法是见不得光的，所以偷偷摸摸藏着掖着。” “他们很清楚司机因为一边开车一边抢单不会仔细看，而且出租车司机年纪都比较大了，本来就不怎么会鼓捣智能手机，很难自己发现这一点。” “而打车软件的用户大部分都是年轻的白领，他们如果搞这种小动作很容易被发现，到时候面子上不好看。” 李莫言觉得多半是这个原因，不过两人都知道不管对方是什么人，见招拆招才是他们应该做的。 “走吧，先去找王恺问问情况。” 林一跟师姐一起去找到公司的cto，把情况告诉他知道让他检查嘟嘟打车的软件，果然验证了王雨琦的发现。 “昨天最近一次更新之后新塞进去的功能，倒是不复杂，不过他们这么搞是不是太离谱了，以前没听说有同行做过这种事啊？” 王恺一个管技术的都忍不住吐槽。 林一本来自觉是团队里最了解程惟的，但这次对于他的胆量，还有做事风格依然感到大开眼界。 “当初鹅厂跟红衣教主的杀毒软件搞了一出3q大战，两家都是各自领域的龙头，江湖上响当当的字号，尚且惹得满城风雨全民围观。” “现在嘟嘟不过是拿了鹅厂的钱，还远没有鹅厂的地位，现在就敢搞这种二选一的霸道玩法，属实是提前得上了富贵病啊。” 吐槽归吐槽，现在当务之急还是决定对策，王恺主动问道： “我们要不要以其人之道还治其人之身？从技术上来说倒是不难做到。” 林一没有感情用事，而是又问了后台的数据：“我们这两天在司机端的装机数量是否有明显下降？” 这个事情李莫言最清楚：“倒是没有下降，但新增速度有大幅的放缓。” “我们本来以为是在这几个交班地点集中推广遇到了瓶颈期，正在考虑启动其他预备方案，现在看起来跟嘟嘟这个删app的动作关系很大。” 林一考虑了之后说道：“我们不能让司机搞二选一。” 王恺问道：“嘟嘟做得，为何我们做不得？” 林一向他解释：“我并不是怕了嘟嘟或者程惟，但是他可以这么做是基于在京城市场还处于统治地位。” “但我们却不能这么还击，因为大部分出租车司机习惯还是使用嘟嘟打车，这个时候让他们二选一是自绝生路。” “实际上我们也不需要在app上动什么手脚，如果有心的话完全可以在地推的时候顺便把司机们手机里的嘟嘟打车app卸载掉。” “但是我们没这么做，因为毫无意义，司机们在哪里能接到单挣到钱，自然就会用哪一款app，这叫用脚投票。” “至少要等我们在京城市场能够跟嘟嘟分庭抗礼之后，才有资本选择跟它互不兼容。” 说到这里林一也吐槽了一句：“这他妈的就是恶性竞争！” 李莫言冷静地说道：“我们不可能什么都不做。” “当然！” 林一刚才已经想过了，“我去跟程惟见一面，他很清楚这是上不了台面的东西，我会让他自己撤掉。” 他不是没有考虑，直接把嘟嘟打车这种小动作到监管部门那里给举报了，或者捅到媒体那里去，有很大的把握两者都会站在自己这边。 但是意义不大。 如果他把这件事捅出去能搞到3q大战那种声势他是绝不会犹豫的，但实际上以嘟嘟打车和万里出行的地位不可能有那种效应。 林一很难把这件事的影响力扩大到社会层面从而影响嘟嘟打车的发展，最多在行业里面把程惟给臭一臭。 最后结果还是要嘟嘟自己收手。 程惟虽然做事不地道，但肯定不是不计后果，自己这边可能会有的反应他应该全都考虑过了。 林一觉得这一手倒不至于对刚刚起步的万里出行造成什么很大的障碍，但有一种说不出的难受，非要评价这种手段的话他只能说： low。 不管心里怎么想，事儿还是得做。 林一打电话给王星，从他那里得到了程惟的联系方式，接通之后直截了当地开口约道： “程总，关于嘟嘟打车最近的竞争手段我觉得我们需要当面聊一下。” 显然对面那个男人也很清楚林一说的是什么事，传来的声音倒是没有什么幸灾乐祸或者是苦大仇深，他非常沉稳自如地回答： “好啊。” 第378章 不守规矩的人 程惟是个什么人呢？ 嘟嘟打车成立早期只有80万人民币的时候，就打败了拿到350万美元融资的摇摇打车，成功占领至关重要的京城市场，这件事向来被人称道，程惟因此被认为是“运营大师”。 有那么几件事可以管中窥豹。 摇摇招车曾经花了三十万在广播电话给自己投放过一条长广告，声称自己的软件如何如何好，并且在最后宣布要在某月某日在哪几家酒店举办一次线下活动，进行现场安装。 然而到了活动时间，却发现去参加的司机寥寥无几，一查才发现，嘟嘟打车在自己的广告后面紧跟着加了非常简短的一句话通知： “现在发送短信到xxx，即可获得下载链接。” 司机们分不清摇摇和嘟嘟有什么区别，以为两个广告是同一条，稀里糊涂地就把嘟嘟给装上了。 第二件事，京城机场每天的出租车吞吐量高达几万俩，是最理想的打车软件推广地点。 当初摇摇打车为了拿下京城机场，不仅大价钱，甚至还引入了机场集团作为自家的投资方。 资金实力远逊的嘟嘟打车只好另辟蹊径，没有走官方渠道，而是花6000块钱买通了京城西站停车场的管理人员，私人允许他们在那里摆摊宣传。 第三件，这回的苦主终于不是摇摇。 因为很多司机还没有智能手机，于是当时京城另外一家打车软件，创造性地想出了“硬件绑定软件”的方式来做推广。 也就是说，花大价钱给每个司机赠送一台pad用于搭载自家打车app，自以为可以杜绝其他同行的竞争。 嘟嘟直接让技术部门把他家的pad给破解了，只要地推人员说服司机，插个u盘就能把原来自带的打车app删掉，更换成嘟嘟打车。 以上几件事，听下来只能说程惟的对手都特别蠢，对于嘟嘟似乎除了“机智”之外好像也无可厚非？ 这不是事情的全部。 虽然这个世界向来成王败寇，但那些被嘟嘟打车pk掉，最终消失在行业发展的洪流中的“蠢货”们也曾经留下过只言片语。 监管部门曾经一起约谈过几家打车软件公司，要求严格审核注册司机的运营资质。 其理由是为了防止“黑车”借由打车软件正规化，堂而皇之地揽客，影响出租车行业的秩序。 几家打车软件当然都答应了，然而其他家在认真落实政策要求的时候，却发现嘟嘟打车在那边阳奉阴违。 一个小例子，交通委要求打车软件核实司机身份，需要持有身份证、服务监督原件才能办理业务。 但是嘟嘟却只需要司机自行输入姓名、出租车公司、服务监督卡号以及车牌号就可以通过了。 靠着“注册流程便捷”这一条，嘟嘟打车就吸引到了更多的司机。 没人知道嘟嘟打车后来是不是又被约谈了，反正那个时候他的对手们都已经被市场竞争给淘汰掉了。 “他是个不守规矩的人。” 在亲身领教了对方的手段之后，第二次见面前林一这样在心里提醒自己。 两人这次没有去王星那边借地方，也没有约在任何一边的办公室，还是在外面找了个僻静的地方。 距离上一次见面才过去几天，程惟还是那副样子，不过这次的态度就跟上次大不相同了。 上次他还想着跟林一化干戈为玉帛，所以言语之间十分客气，现在大家摆明车马是敌人了，自然没什么情面好讲。 作为主动邀约方，还是林一先开的口，他说的是：“我还以为程总已经启程南下了呢，申城临安那边还好吗？” 程惟面无表情：“不劳林总费心了，嘟嘟打车现在的发展势头良好，无论在哪座城市，没有任何一个竞争对手能够撼动我们的行业地位。” --