笔趣阁 - 历史小说 - 七零年超级学霸在线阅读 - 第163页

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    身为超级铁路的总设计师,这么重要的场面,苏娇杨自然要露个脸的。

    一九八三年元旦,这一天注定要被写入历史。

    随着震耳欲聋的鞭炮声在鹏拉超级铁路的规划线上不断响起,鹏拉超级铁路正式动工。

    由科技部审批的机器学习智能计算机cao作系统研发项目批准研究经费一千六百万,项目书悄悄签发,若不是《百姓日报》上报道了这一则消息,很多行内人都不知道这个大动作。

    看看科技部审批的这个项目的承担单位国防科大,许多人心里就冒出了不好的预感。

    再看看这个项目的主要负责人,一共有俩,第一个是慈云,这是国内计算机研究领域的顶级大佬之一,也是国内最早那几个参与计算机研发项目的功勋人物之一,可第二个怎么是苏娇杨啊!

    这苏娇杨是劈叉成瘾了吗?

    你一个搞数学的,跨行去搞石油、搞经济、搞铁路,这还不够吗?

    为什么还要跨到计算机领域来搅浑水?放我们这些本就容易秃顶与猝死的研究员一条生路不好吗?

    想想那些被苏娇杨搅和过的领域,哪个不是哀鸿遍野?

    人家研究员正按部就班地研究项目呢,结果苏娇杨不知道从哪儿冒出来了,一通saocao作猛如虎,把人家的路都给走完了,直接后果就是别人无路可走因为苏娇杨的无心之举,不知道多少研究员险些砸了饭碗。

    啥都会一点,啥都能上手搞研究的苏娇杨简直就是学术界的毒瘤。

    业内还给苏娇杨编了一句歇后语,苏娇杨所过之处寸草不生,由此可见苏娇杨的威力。

    这些人想不明白的是,苏娇杨怎么跑来计算机领域搅风弄雨了?

    作者有话要说:  我在渣浪上放了一张照片,好奇的人可以去瞅瞅感谢为我投出霸王票或灌溉营养液的小天使哦~

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    第72章 高能电池

    全世界都在修超级铁路,华国将超级铁路的时速突破到三百五十千米,这虽然让人震惊,但并不算什么太大的奇迹,真正让其它国家难以接受的,是华国把超级高铁修的那么长!

    同日本那条新干线超级铁路比起来,华国这条超级铁路可以说是一条更比六条长了。

    华国的占地面积全球排名第三,而华国要修一条从鹏城至拉萨的超级铁路这是不是有些太疯狂了?

    而且,华国是如何实现技术突破的?

    很多人对华国的印象还停留在留个长辫、穿个长褂、贫穷落后的地步,怎么华国就把超级铁路给修出来了?

    难道是华国人吹牛了?

    不管外界怎么想怎么议论,华国的鹏拉铁路都开始动工了。

    别人不知道这超级铁路是不是吹牛,但华国人怎么会不知道真相?

    超级铁路的示范工程就在那儿放着呢,只要想验证,随时都能搞起来跑几圈,更何况涉及到数十亿经费的大项目,他们还能自欺欺人不成?

    铁道部的人当初不相信苏娇杨的本事,只给了苏娇杨一个七万块的小额项目,算是友情资助。

    后来苏娇杨将设计好的铁路规划图提交上去之后,铁道部的人都没认真验收就给通过了,他们压根没指望苏娇杨能做出什么成果来,如今看到苏娇杨联手国防部搞出了这么大的动静,铁道部的领导紧急调出苏娇杨当时提交给他们的成果出来,召集铁道部的专家们重新研究讨论,这才发现,他们居然让一颗明珠蒙尘了这么久。

    造孽啊!

    铁道部的一个高级工程师痛心疾首地说,如果当初那苏老师来申请项目的时候,我们大方一点,多给苏老师一点信任,那超级铁路的项目不就落在我们头上了?怎么会被国防部给抢去?

    铁道部的领导笑呵呵地说,不要急,不要急,现在再找这苏老师谈也不晚。我们的本职工作就是优化国内的铁路运行及维护,国防部出钱资助苏老师把这个技术研究出来了,我们直接找国防部把技术拿过来用就行,不是还能给我们省两千多万的研究经费么?

    不论是国防部还是我们铁道部,我们这些人都是为人民服务的,只要最后的结果好,又何必逞一时威风,争一时短长高低?

    次日,铁道部的人就去找国防部商谈合作事宜了。

    国防部的人一点都没同铁道部的人客气,各种合作条约制定了一条一条又一条,还从铁道部压榨了一千多万的联合研发费用,最后才答应了技术共享,并且勉勉强强地给了铁道部一个联合研发冠名权。