第三百零四章

    刘之一将重要的资料锁在了保险柜中，做了一些文件的批复之后，所有的事情完了，不过这个时候，几个大秘书也到了，进来给刘之一汇报目前的情况，现在的刘之一不是当初的刘之一了，他们投资公司的规模已经有几百亿美元美元的规模，在美国也是很大的私营投资公司，这还是刘之一很多资金并没有下放到投资公司，听到刘之一去参加吉普新车的测试，大家都很诧异，以刘之一现在的级别是不需要参加底下公司的事情，他竟然还有心情去参加这样的邀请，不过老板做什么都是合理的，去年他们的奖金发个相当给力，几个老员工的奖金都非常高，他们现在也总算是明白了，在投资方面没有人是刘之一的对手，外汇市场和股票市场更是他的主场，对于市场脉搏的把握能力太强了，只是他不太懂得cao作，不然这里面的钱都会被他赚走，就连911这种大事件他都能够大大的赚了一笔，而且手中的军火商的股票增值太快了，一下子就让整个投资公司因为拥有军火商股份的原因增大了许多，不少以前看不起他们的人都找上门来想要寻求合作。

    将所有的事情做了交代，以后就要到新的办公室办公，这里将只是一个点，用来处理一些杂事，刘之一的办公室也将搬到新的办公楼，吩咐人搬走他的重要资料，现在投资公司的运营很好，也没什么需要特别交代的，所有的事情都按照既定的轨道在运行着，他不愿意放入太多的资金在股市和外汇市场上的原因就是害怕被人盯上，他现在主要的资金方向还是在投资上。

    到达加利福利亚州的时候，由特纳亲自来接机，不少技术人员在酒店等着他的到来，老板是因为喜欢才买下了整个品牌，而且投入了大笔的资金进行研发，他们这几个月的成功总算是可以呈现出来，如果做的好的话，老板将会加大投资，将吉普真正的做成一个二线品牌，而不是让他们在末流徘徊。

    “老板，您终于到了。”特纳高兴的说道，和刘之一握手之后，将他请到了酒店。

    “有好车我一定到，你们做好准备了吗？测试什么时候开始，我的车是哪一款？”刘之一好奇的问道，他觉得两款车都不错，他比较喜欢自由客，指南者当然也挺喜欢，不过他更喜欢硬派一点的。

    “室内测试，和场地测试都没有问题，这次是户外测试，我们准备了十二辆牧马人补给护卫车，测试车一共是六辆，两款车型各三辆，分别对应的是三个不同的配置，测试人员加上您一共六位，您可以自由选择一辆。”特纳说道。

    “这样吧，我就选功能比较多的指南者的顶配，自由客还是由他们测试吧。你们做好准备了啊？我们的测试可是很暴力的。”刘之一笑呵呵的说道。

    “我们有信心，在同等系列里面我们肯定是最好的。”特纳自信的说道。

    刘之一点点头，表示明白了，这是好事情，希望能够在这个级别做到最平衡，他就满意了，没有人能够将一款车做到最好，只要特点突出，有足够的卖点，车型就可以大卖。“好，今天好好休息一下，明天开始测试。”刘之一做了吩咐，主要的是越野性能，城市道路行驶感受，以及耐用性，综合油耗等等，只要能够满足使用要求就可以了，而且还有一点需要特别的注意在于不能够让车停下来，属于连续性疲劳极限测试，就是为了测试车的基本特性，在车的每个重要部位都有传感器，可以记录车的各种特性值，特别是车架的疲劳测试，这些都是非常重要的测试指标。

    这帮人如此热心的原因在于，如果做的令老板满意了，不但有将奖金还会有更多的研发经费，他们已经很多年没有过的这样舒服了，有充足的研发费用，个人收入也会提高，他们不想再过那些令人难受的苦日子。

    好好的休息了一天，车已经停在了酒店的外面，上面特别贴上测试车字样，而且还做过申请，是可以上路的。刘之一的车是顶配的指南者，特纳特别为他解释，“为了获得更好的燃油性能，并能够体现我们吉普的特性，在发动机的调校上我们做了一些改动，特别是发动机的特性做了改变，为的就是能够将发动机的动力完全释放，因为在越野我们需要低转高扭，而行驶特性又需要高转低扭，并需要降低发动机的转速，这样燃油性能就会提高，按照您提供的想法，我们对进油的方式做了一点改动，增加了压缩比，能压榨出更多的动力来，您就在使用的过程中感受，我们使用的还是全是四驱系统，是我们的freedrive系统，独有的，运行的的时候会根据地面反馈而发生改变，特别是轮胎无法获得动力的情况下，会自由进行分配，这算是简化版的，只是在传感技术上做了改变，这里面的按钮您需要特别注意。”

    刘之一听着特纳的介绍，并特别看了一下按照后世方案设计出来的车型，这是后面两代的产品，在风阻系数上做的非常好，保留了原来的九格进气格栅，整体的风格都发生了巨大的变化，他们做了全新的设计语言，倒是大大的出乎刘之一的意料。

    加满了汽油之后，开始了测试，刚开始都是城市路面，主要在于应对红灯，运行的稳定性，悬挂的反馈等等，刘之一觉得在城市里面的感觉还是不错的，作为硬派越野的代表，后悬挂略微有点硬，这是车型的特点决定的，后面放了两个与成人重量差不多的假人，上面也是传感器，为了测试后悬挂在运行过程中给予人的反馈的状况。

    刘之一看着，转弯的情况不错，转弯半径也不大，内部空间的感觉很好，比起原来要好得多，而座椅的感觉也还不错，比原来要强得多，cao作位的各类仪表都设计的很不错，很容易看出上面各类数据，因为采用的是全时四驱，车型在使用过程中的表现非常好，转弯的特性也非常好，一般suv因为地盘高，转弯的时候侧倾是非常厉害，不过这次控制的非常好，好像是增加的了防倾斜的设计，城市测试的时间很长，整整一天，各种cao作动作做完，他已经觉得基本达到了自己的要求，虽然比起rav4和crv的感觉要差一点，但是比起其他的车型来要好多了，他现在很期待这款车型在越野上面的表现。

    第一天的表现，刘之一给了不错的分数，特纳的眼睛就亮起来了，这意味着老板还是很认同他们的工作，而且三月份第一条生产线就开始上了，以后他们就要用自己的生产线来生产汽车，而且质量方面的问题也没有太多，刘之一觉得在车内空间，舒适感，车内各类安放物品的位置设计都是不错的，请来的内饰设计师做的挺好，外形设计也做的不错，确实值得奖励，自己的要求基本上执行到位。

    在城市里面的油耗测试数据已经出来了，刘之一基本满意，汽油车在百公里9升以内，还是不错的，已经达到了一般车的要求了，比起rb车略微高了一点，在声音的控制上确实做的不错，比起rb车要略微好一些，车身的安全性上也做的不错，测试的结果令他还是很满意的。

    第二天开始了综合测试，先是在综合路面上的行驶，他们没有要求速度，以高速的运行来测试各种车参数，刘之一从来没有开的这么开心，还有很多护卫车，刘之一有些郁闷，以他老司机的水平，竟然还是没有办法跟上几个测试员，他们更加专业，而且选择的路线显然要好于自己，刘之一觉得自己可能是搞错了，应该采用使用者测试才行，看来让这款车发挥最大性能的还是专业人士，他不行。

    在综合路面上的表现还是不错的，刘之一觉得吉普最大的特点就在这里，这是它的品牌价值，可以做到其他品牌做不到的方面，虽然后面的颠簸略微大了一些，但同时运行的稳定性也高多了，虽然目前还做不到陡坡缓降，但可以通过变速箱的设计，让手动一档的时候保持稳定的动力输出，并控制车速，做到手动档车型的功能，很多人喜欢自己做选择，手动档必须存在，而刘之一最喜欢的还是自动挡，毕竟简单实用，也要高效一点，只要为部分人提供驾乘感受就够了。

    路越是难走，吉普车的特性就越是明显，较高的地盘，和特殊调教的四驱系统确实不错，有着自己鲜明的特点，他说不出更加专业的建议来，但就目前的实用感觉来说还是很满意的，当然最终检验这辆车的不是自己，而是topgear的几个人，他们将会用最为残酷的方式来测试这辆车，希望这辆车能够真的满足他们的要求，刘之一还是比较有信心的，车重虽然减少了一点，但整体性能反而提升了，这点刘之一还是很高兴的，现在还要加大在发动机，悬挂，传动上的投入。